Дойде зимата и ме накара да се замисля

[emzo]

Без значение. Системата е описана повече от подробно в eLearn.

[Zafo_84]

Без значение. Системата е описана повече от подробно в eLearn.

Колега дай една снимка на схемата ако не те притеснява!

аз сега в неделя ще пробвам с пробна лампа по буксите дали има токове!

интересно ми е защо датчика по горе на снимката ми е за подгрев на антифриз а няма такъв!

оказва се че е калорифер,много интересно!

А според мен тук би трябвало да е захранването или се бъркам,ако някой е запознат да казва
http://zafo84.snimka.bg/automobiles/...20604.29649617
благодарско!

[Alexanderbb]

Да за захранването си прав. Това е. А врътките на двузоновия климатроник при мен са на Ауто. Друг е въпроса че каквото и да се случи ако буксата не е включена в нагревателя той няма как да се сгрее. Описанията и схемите на италианците са хубави ама не винаги си ги спазват. Примерно двата 30А бушона на калорифера трябва да са до горивния филтър ама само на теория. Няма ги там. А къде са ги посяли един дявол знае. Предполагам че са някъде с релетата

[van_dal]

Аз не разбрах какво да проверя, за да разбера имам ли калорифер? Ако имам оттам нататък се ще намеря начин да му подам ток. Кажете, че върло ме вълнува, писна ми от тоя студ!

[Burkan]

Бавното загряваме ясно ама може ли като пусна парното дори на една чертичка да духа и веднага пада температурата на уреда.
Термостата е чисто нов БЕР.

[Yavor]

Днеска полежах в колата под джабката...

Явно и аз имам калорифер, но не работи.
Бушона до акумулатора е здрав и на мястото си, под джабката имам този разклонител - в него има включени 2 сини и една сива букса. Нямах под ръка мултицет за да премеря идва ли ток, ама вероятно не, защото са им доста дебели кабелите там - т.е. отиват направо към реотаните. Други кабели свободни и висящи букси няма. Няма и такава букса, която да е свързана с някоя от сините - както на снимката на колегата.

Най вероятно релето се бъзика нещо или друг предпазител е отишъл.

Имам няколко въпроса ако някой знае:

1. Къде се намира другия бушон за калорифера - не можах да го намеря в пространството зад джабката а по eLearn трябва да е някъде там.
2. Къде са релетата - по схемата илизат че са някъде зад парното, ще пада разглобяване сега по празниците.
3. На диагностика дали ще може да се тества калорифера - имам подходящ кабел, който му се превключват пиновете, както и лаптоп и МЕС в подходящо работно състояние

На последния въпрос сам ще си отговоря най вероятно утре...

След като откривам че имам такава система считам за ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да я приведа в работно състояние...

Най интересното е че в снопа от който идваха кабелите на сините букси имаше някаква снадка, която не съм сигурен дали е фабрична, макар че беше оплетена в снопа с тиксата...
Двата червени кабели се разклоняват от един много дебел червен там. Прилича ми на нещо правено допълнително.

[emzo]

Яворе, Яворе .... удари една шайба като имаш време.
Във фиат форума, знаеш ли откога е обяснено на дълго и на широко...

[myato]

Те ви цялата информация. Дерзайте.
"Калорифер" ще търсят тия, дето колите им са правени след 03.2002. До тогава подгряването е със свещи на антифриза.
При "калорифера", датчикът на антифриза служи да даде сигнал за изключване на системата, когато антифриза се стопли.

[Alexanderbb]

Ето ви и снимка на митичният, неизвестно защо слаган разклонител.

[Zafo_84]

Във фиат форума, знаеш ли откога е обяснено на дълго и на широко...

Колега я дай един линк та да не разводняваме темата докато си подкараме калориферите,Благодаря !!!!


Междо другото аз намерих къде са ми бушоните точно до горивния филтър единия е 50 А а другия 30 А,здрави са но много замърсени!

а ако някой стигне по напред от мен с резултат нека да пусне и някоя снимка и то по точно ако издири къде са релетата!

[Alexanderbb]

Колега я дай един линк та да не разводняваме темата докато си подкараме калориферите,Благодаря !!!!
Междо другото аз намерих къде са ми бушоните точно до горивния филтър единия е 50 А а другия 30 А,здрави са но много замърсени!

Снимай ги да ги видим

[Yavor]

Ето я темата, изчетох я:

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=79819

Моя или е повредено някое реле или просто не е активиран.
Или пък работи и аз това го приемам за неработене.
Не ми е останало време да замъкна лаптопа в колата.

[deznam]

Моята алфа към 5-тата минутка някаде.. на бензин и на газ.. термостата беше френски от рено 19(Нов) .. защото 3-ти път сменям термостат за последната година и ми писна и го побългарих и сега с този термостат всичко е както трябва.. Ако някой е като мен ще ме разбере.. а и е доста по евтино

[Alexanderbb]

Моята алфа към 5-тата минутка някаде.. на бензин и на газ.. термостата беше френски от рено 19(Нов) .. защото 3-ти път сменям термостат за последната година и ми писна и го побългарих и сега с този термостат всичко е както трябва.. Ако някой е като мен ще ме разбере.. а и е доста по евтино

Само дето при нас проблема не е в термостата. Просто дизела мрази да загрява

[west421]

Днес активирах допълнителния подгрев и на 2-та мин. започна да духа марно ,което досега не беше се случвало преди стрелката да отлепи от 50 градуса.Даже на място се чувства как преиграват оборотите като превключват релетата.